Mandehulsriste har en relativt enkel struktur, der typisk består af en ramme og strimmel -formet eller mesh-lignende filterskærme og er for det meste lavet af støbejern, rustfrit stål eller kompositmaterialer (såsom glasfiber). Deres design understreger dræningseffektivitet og korrosionsbestandighed; for eksempel gennemgår støbejernsbrøndriste en rust-behandling for at forlænge deres levetid.
Mandehulsdæksler har på den anden side en mere kompleks struktur, som normalt består af en dækselkrop og en base. Dæklegemet kan være massivt eller indvendigt fyldt med beton for at øge dets bæreevne-; basen bruges til at sikre dækselkroppen og forhindre forskydning. Med hensyn til materialer tilbyder brønddæksler en bredere vifte af valgmuligheder, herunder støbejern, duktilt jern, kompositmaterialer (såsom BMC) og beton. Blandt disse er mandehulsdæksler af duktilt jern meget udbredt i områder med køretøjstrafik på grund af deres høje styrke og sejhed.
